Bevezetés:
A környezetvédelem és a technológia mai korában az elektromos járművek egyre népszerűbbek, és a jövőben teljesen felváltják a hagyományos üzemanyaggal működő járműveket.lítium akkumulátoraz elektromos jármű szíve, amely biztosítja a szükséges energiát az elektromos jármű előrehaladásához. Az elektromos járművek akkumulátorainak élettartama és biztonsága a legfontosabb kérdések az autótulajdonosok számára. Ez a két kérdés azonban szorosan összefügg a helyes töltési módszerrel. Az elektromos járművekben ma már használt akkumulátorok közé tartoznak a háromkomponensű lítium akkumulátorok és a lítium-vas-foszfát akkumulátorok. Milyen hatással lesz a két módszer erre a két akkumulátorra? Beszéljük meg együtt.
A háromkomponensű lítium akkumulátorok felhasználásának és újratöltésének hatása
1. Kapacitáscsökkenés: Minden alkalommal, amikor egy háromkomponensű lítium akkumulátor energiáját felhasználják, majd újra feltöltik, mélykisülés történik, ami a háromkomponensű lítium akkumulátor kapacitásának fokozatos csökkenését, a töltési idő lerövidülését és a hatótávolság csökkenését okozhatja. Például valaki végzett egy kísérletet. Miután a háromkomponensű lítium akkumulátort 100-szor mélykisütésnek vetik alá, a kapacitása 20% ~ 30%-kal csökken a kezdeti értékhez képest. Ez azért van, mert a mélykisülés károsítja az elektróda anyagát, az elektrolit bomlását okozza, a fémlítium kicsapódása pedig rontja az akkumulátor töltési és kisütési teljesítményét, ami a kapacitás csökkenéséhez vezet, és ez a károsodás visszafordíthatatlan.
2. Rövidített élettartam: A mélykisülés felgyorsítja a háromkomponensű lítium akkumulátor belső anyagainak öregedési sebességét, csökkenti az akkumulátor töltési és kisütési teljesítményét, csökkenti a töltési és kisütési ciklusok számát, és lerövidíti az élettartamot.
3. Csökkent töltési és kisütési hatékonyság: A töltés újratöltése a háromkomponensű lítium akkumulátor pozitív és negatív elektródáinak polarizációját okozza, növeli az akkumulátor belső ellenállását, csökkenti a töltési hatékonyságot, meghosszabbítja a töltési időt, csökkenti az akkumulátor kapacitását, és jelentősen csökkenti a kimenő teljesítmény mennyiségét.
4. Fokozott biztonsági kockázatok: A hosszú távú mélykisülés a háromkomponensű elem belső lemezeinek sérülését okozhatja.lítium akkumulátordeformálódhatnak vagy akár el is törhetnek, ami rövidzárlatot okozhat az akkumulátorban, és tűz- és robbanásveszélyt okozhat. Ezenkívül az akkumulátor mélykisütése növeli a belső ellenállását, csökkenti a töltés hatékonyságát, és fokozza a hőtermelést töltés közben, ami könnyen okozhatja a háromkomponensű lítium akkumulátor kidudorodását és deformálódását, sőt akár hőmegfutást is, ami végül robbanáshoz és tűzhöz vezethet.
A háromkomponensű lítium akkumulátor a legkönnyebb és legnagyobb energiasűrűségű elektromos jármű akkumulátor, és általában csúcskategóriás elektromos járművekben használják. A mélykisülés káros hatásainak elkerülése érdekében az akkumulátort védőpanellel látják el. Egy teljesen feltöltött, egyetlen háromkomponensű lítium akkumulátor feszültsége körülbelül 4,2 volt. Amikor az egyetlen feszültség 2,8 voltra csökken, a védőpanel automatikusan lekapcsolja az áramellátást, hogy megakadályozza az akkumulátor túlzott lemerülését.
A töltés hatása a háromkomponensű lítium akkumulátorokra menet közben
A menet közbeni töltés előnye, hogy az akkumulátor teljesítménye a sekély töltés és a sekély kisütés során keletkezik, és mindig magas szinten tartja a teljesítményt, hogy elkerülje az alacsony teljesítmény akkumulátorra gyakorolt káros hatásait. Ezenkívül a sekély töltés és a sekély kisütés fenntarthatja a lítiumionok aktivitását a háromkomponensű áramkörben.lítium akkumulátor, hatékonyan csökkenti az akkumulátor öregedési sebességét, és biztosítja, hogy az akkumulátor stabilan leadhassa a teljesítményt a későbbi használat során, valamint meghosszabbíthatja az akkumulátor élettartamát. Végül, a folyamatos töltés biztosíthatja, hogy az akkumulátor mindig elegendő töltöttségi állapotban legyen, és növelheti a hatótávolságot.
A használat utáni újratöltés hatása a lítium-vas-foszfát akkumulátorokra
A használat utáni újratöltés mélykisülésnek minősül, ami káros hatással van a lítium-vas-foszfát akkumulátorok belső szerkezetére, károsítja az akkumulátor belső szerkezeti anyagait, felgyorsítja az akkumulátor öregedését, növeli a belső ellenállást, csökkenti a töltési és kisütési hatékonyságot, és meghosszabbítja a töltési időt. Ezenkívül a mélykisülés után az akkumulátor kémiai reakciója felerősödik, és a hő hirtelen megnő. A keletkező hő nem oszlik el időben, ami könnyen a lítium-vas-foszfát akkumulátor kidudorodását és deformálódását okozhatja. A kidudorodott akkumulátort nem lehet tovább használni.
A lítium-vas-foszfát akkumulátor töltés közbeni hatása
Normál töltés és kisütés esetén a lítium-vas-foszfát akkumulátorok több mint 2000-szer tölthetők és meríthetők le. Ha a töltést folyamatos, sekély töltés és kisütés mellett végezzük, a lítium-vas-foszfát akkumulátorok élettartama maximálisan meghosszabbítható. Például a lítium-vas-foszfát akkumulátor a teljesítmény 65%-áról 85%-ára tölthető és meríthető, és a ciklusos töltés és kisütés élettartama elérheti a 30 000-szeres ciklust. Mivel a sekély kisütés fenntartja a lítium-vas-foszfát akkumulátorban lévő hatóanyagok vitalitását, csökkenti az akkumulátor öregedési sebességét, és maximálisan meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.
A hátránya a lítium-vas-foszfát akkumulátor gyenge konzisztenciája. A gyakori, sekély töltés és kisütés nagy hibát okozhat a lítium-vas-foszfát akkumulátorcellák feszültségében. A hosszú távú felhalmozódás az akkumulátor egyidejű romlásához vezet. Egyszerűen fogalmazva, az egyes cellák között hiba van az akkumulátorfeszültségben. A hibaérték meghaladja a normál tartományt, ami befolyásolja a teljes akkumulátorcsomag teljesítményét, futásteljesítményét és élettartamát.
Következtetés
A fenti összehasonlító elemzés alapján a két akkumulátorban keletkezett károsodás, ha az akkumulátor lemerülése után töltik, visszafordíthatatlan, és ez a módszer nem ajánlott. A használat közbeni töltés viszonylag kíméli az akkumulátort, és a negatív hatás, amit alítium akkumulátorviszonylag kicsi, de ez nem a helyes töltési módszer. Az alábbiakban bemutatjuk a helyes töltési módszert az akkumulátor biztonságos használatának növelése és az élettartam meghosszabbítása érdekében.
1. Kerülje a túlzott lemerülést: Amikor az elektromos autó fogyasztásmérője azt mutatja, hogy az akkumulátor töltöttsége 20–30%, miután nyáron használta az autót, menjen a töltőhelyre, és hagyja az akkumulátort 30 perctől egy óráig hűlni a töltés előtt. Ezáltal elkerülhető, hogy az akkumulátor töltési hőmérséklete túl magas legyen, és egyúttal elkerülhető legyen a mélykisülés káros hatása az akkumulátorra.
2. Kerülje a túltöltést: Az akkumulátor töltöttségi szintje 20–30%. A teljes feltöltés körülbelül 8–10 órát vesz igénybe. A fogyasztásmérő kijelzője szerint ajánlott a tápellátást 90%-os töltöttség elérésekor kikapcsolni, mivel a 100%-os töltés növeli a hőtermelést, és a biztonsági kockázatok exponenciálisan nőnek. Ezért a tápellátást 90%-os töltöttség elérésekor érdemes kikapcsolni, hogy elkerüljük a folyamat akkumulátorra gyakorolt káros hatásait. A lítium-vas-foszfát akkumulátorok 100%-ig tölthetők, de meg kell jegyezni, hogy a teljes feltöltés után időben ki kell kapcsolni a tápellátást a túltöltés elkerülése érdekében.
Árajánlatkérés:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Közzététel ideje: 2025. február 7.